本公司主要經(jīng)營：西門子S72/3/400、S71200、S71500全系列，觸摸屏6AV，DP接頭，6XV總線電纜，通訊模塊6GK系列，SITOP電源6EP系列。變頻調速器MM4,6RA70,6RA80系列及各種附件板子6SE7090，C98043等系列，6SE70，MM4系列及變頻調速器配件。數(shù)控伺服6SN,6FC,S120,G120。產(chǎn)品全新原裝，質保一年。

A5F00133580-003控制板46：用S7-300模擬量輸入模塊測量溫度（華氏）時，可以使用模塊說明文檔中列出的*誤差極限嗎？4．程序的基本組織OB100，OB1，OB35 FM350－1的裝載值必須為零,隨者鎖存功能的執(zhí)行(DI的上升沿開始),當前的計數(shù)值被儲存到另一地址然后置為初始值零,產(chǎn)生過零中斷,在OB40中可以讀出中斷并相應的鎖存值。 對于大型設備，由于需要短路接地監(jiān)控，必須采取浮動參考電位來安裝S7-300。

    SIMOREG 6RA70 系列整流裝置為三相交流電源直接供電的全數(shù)字控制裝置，其結構緊湊，用于可調速直流電機電樞和勵磁供電，裝置額定電樞電流范圍為 15 至 2000A ，額定勵磁 3 到 85A ，并可通過并聯(lián) SIMOREG 整流裝置進行擴展，并聯(lián)后輸出額定電樞電流可達到 12000A 。 6RA70 直流控制器已經(jīng)廣泛應用與各行業(yè)，控制器器的核心器件上已經(jīng)在國內(nèi)外得到可靠實例的證實，可靠性、安全方面較有保障。

如今軋鋼公司生產(chǎn)部使用的車床的直流調速系統(tǒng)是由交流電動機（異步機）拖動直流發(fā)電機實現(xiàn)交變，再由廠區(qū)相關的直流發(fā)電機給目標調速的直流電動機供電。整個系統(tǒng)不合理也不科學，為了給廠區(qū)直流發(fā)電機和相應直流電動機提供足夠的激勵電源，生產(chǎn)部必須專門設有一臺直流激勵發(fā)電機。以保證電源的供應不中斷，還記得當時由這種機組供電的直流調速系統(tǒng)在 1960 年以前應用的非常廣泛。大部分生產(chǎn)工廠都按這一方案進行生產(chǎn)，但是現(xiàn)如今由于該設備過于成就落后，生產(chǎn)效率過于低下，生產(chǎn)時的故障頻繁，這種設備一直處于半淘汰的狀態(tài)。為了提高生產(chǎn)設備的生產(chǎn)能力，目前我們對這種系統(tǒng)進行了一些相關技術的改造。以適應公司生產(chǎn)的需要，研究改進的設備的直流電動機的直流調速系統(tǒng)采用了當今*設備生產(chǎn)商西門子直流調速裝置。首先， PLC 實時監(jiān)控主控制 6RA7000 、從控制 6RA7081 的狀態(tài)，并對 6RA7000 不運行時間進行累積計算；
  一旦當主控制 6RA7000 的不運行時間到達 20 分鐘，且從控制 6RA7081 為運行狀態(tài)，則將從控制 6RA7081 的給定值立即減半，從而實現(xiàn)停機半磁的效果。果控制勵磁的裝置， S00 是打開的，也可以在裝置里面做一個邏輯控制功能，來實現(xiàn) “ 關機勵磁 ” 的設置。當然需要主裝置（電樞控制）給從裝置（勵磁控制）一個關機勵磁的信號。

之，這個功能可實現(xiàn)的辦法太多了。修改和增加 PLC 來控制的方案應該*簡單易行。

A5F00133580-003控制板還存在一個選項，可把一個與主站不在同一個項目里的S7CPU組態(tài)為從站。進行如下：復位CPU時，內(nèi)存沒有被完全刪除。整個主內(nèi)存被完全刪除了，但加載內(nèi)存中數(shù)據(jù)，以及保存在Flash-EPROM存儲卡(MC)或微存儲卡(MMC)上的數(shù)據(jù)，則會全部保留下來。除了加載內(nèi)存以外，計時器(CPU312IFM除外)和診斷緩沖也被保留。具有MPI接口或一個組合MPI/DP接口的CPU只在全部復位之前保留接口所采用的當前地址和波特率。另一方面，另一個PROFIBUS地址也被完全刪除，不能再訪問。SF。可以采取通過GSD文件將ET200從站組態(tài)進你的系統(tǒng)。

下列串行接口可供使用：

     （ 1 ） U X300 插頭是一個串行接口，此接口按 RS232 或 RS485 標準執(zhí)行 USS 協(xié)議，可用于連接選件操作面板 0P1S 或通過 PC 調試 SMOVIS 。

     （ 2 ）主電子極端子上的串行接口， RS485 雙芯線或 4 芯線用于 USS 通信協(xié)議或裝置對裝置連接。

     （ 3 ）在端于擴充板選件端子上的串行接口， RS485 雙芯線或 4 芯線，用于 USS 通信協(xié)議或裝置對裝置連接。

     （ 4 ）通過附加卡（選件）的 PROFIBUS-DP 。

     （ 5 ）經(jīng)附加卡（選件） SIMOLINK 與光纖電纜連接。

6ra70 更換 CUD1 板  

6ra70 更換 CUD1 板上電包 F058 怎么回事？更換 CUD1 板都需要注意那些事情比如：版本。更換 CUD1 板都怎么選擇型號

  *答案  

關于故障 F058 ，是參數(shù)設置出現(xiàn)了不協(xié)調。說明書中的故障表有明確的解釋。你如果故障復不了位的話，那就是有問題了。

      這個故障是可以復位的。實在不行，就用 Drive Monitor  軟件可以進入到參數(shù)中去查看故障值。是有辦法知道是錯在什么地方了。除非就是裝置的 CUD1 主板壞了。

      更換 CUD1 板時，注意要先掉電再更換板子，除此之外沒什么需要特別注意的了。

A5F00133580-003控制板6ES7322-5SD00-0AB0SIMATICS7，數(shù)字量輸出LSM322，可選隔離，4DO，24VDC，10MA，20針，用于發(fā)送危險區(qū)域信號，具有診斷能力，PTB測試按照前述組態(tài)步驟，進行軟件組態(tài)，并對模板的信號規(guī)范進行設置并記錄各模板分配的通道地址，以便為I/O參數(shù)編址。2) 操作值分支的參數(shù)具有相同的單位。 電源要求 每一個S7-200 CPU 模塊提供5VDC 和24VDC 電源： ? 每一個CPU 模塊都有一個24VDC 傳感器電源，它為本機輸入點和擴展模塊繼電器線圈 提供24VDC。

1 、 用 6RA70 驅動直流電機不需要優(yōu)化嗎  

各位大俠：用 6RA70 驅動直流電機時，手冊上有明確的優(yōu)化步驟。但在實際做項目時看到別人（相對我來說*是高手）是直接將預先設定的參數(shù)寫在 drivermornitor  中，然后下載到 6RA70 中，再直接運行電機，在電機運行過程中根據(jù)實際情況進行手動修改。同時在本論壇上也看到過類似的說明，有人說對于大功率電機無需優(yōu)化可以直接使用（項目中電機為 800KW ，串勵電機），請大俠解釋一下這樣做到底合適不合適，原因所在，小弟不勝感激。補充，工藝要求對于控制精度要求并不是很高。另外：是不是只針對串勵電機才能這樣做，對于他勵電機也可以嗎？

  *答案   對于他勵電機來說，必須要先執(zhí)行 6RA70 的優(yōu)化過程，然后才能使得 6RA70 驅動電機運行情況良好。

  其他答案

串勵電機的優(yōu)化，主要是勵磁和電樞電流的優(yōu)化不好做（其實用不著做勵磁電流的優(yōu)化了），電樞電流優(yōu)化需要把電機軸機械鎖死，對于大電機而言，比較森。怕怕 .

這樣的優(yōu)化確實難辦，只能是采用手動優(yōu)化了。需要經(jīng)驗。特別是如果對電機的參數(shù)已知，可以直接輸入，通電的辨識就免了。而他勵的電機，還是優(yōu)化辨識為好。當然對于高手，就無所謂了，手動優(yōu)化是強項的，那就手動優(yōu)化了。

我接觸的情況有些時候需要優(yōu)化，特別是多機聯(lián)動的的時候，做優(yōu)化對調速設備的特性提高有很大幫助，例如軋鋼和制管。但有些情 況可以不優(yōu)化直接運行，但只限于單機大功率設備，例如換熱站加壓泵直流電機，實現(xiàn)簡單的速度調整即可，無需對調速器特性做出特殊調整。做項目多的情況下，特別是 類似設備的調試*備份一份 drivermornitor 參數(shù)表現(xiàn)場調整的時候只做簡單修改即可，十分方便，同時可以利用 drivermornitor 對運行特性進行監(jiān)控方便及時調整