銷售DSBC-80-40-PPVA-N3費斯托帶拉桿氣缸

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單作用氣缸只有一個氣源接口。進入的壓縮空氣使活塞向一個方向運動，氣缸輸出力就在這個方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。機械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個通風/排氣孔，這樣通過活塞在氣缸室中的運動就不會產(chǎn)生過壓或低壓。

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 1.8 J

緩沖長度 31 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程 2721 N

氣動旋轉分度臺可用于進行連續(xù)旋轉運動。例如，旋轉分度臺用于裝配應用中?？勺兊男D方向和自由選擇的分度支持廣泛的應用。

DRRD 擁有從 16 到 40 的多種規(guī)格。不管規(guī)格多大，都具有較高的*轉動慣量和承載能力。這很有好處，因為這意味著在抓取與裝配或者通用結構和機床結構方面可以選擇更小的規(guī)格，但性能相同，從而節(jié)省資金和空間。得益于經(jīng)過優(yōu)化的外殼和活塞驅動裝置設計，DRRD 非常適合日常工業(yè)應用的嚴苛環(huán)境。從規(guī)格 16 開始，也提供用于機械鎖定終端或中間位置的終端鎖以及用于潮濕環(huán)境的全密封版產(chǎn)品。

氣缸直接用氣動夾緊元件或通過運動裝置來保持或夾緊工件。夾緊元件不工作時被旋轉出工作區(qū)域。得益于運動裝置，夾緊氣缸可以在低能量輸入下實現(xiàn)非常高的保持力。

氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運動?；钊倪\動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅動的驅動器，壓力通?？蛇_ 12 bar，以產(chǎn)生直線或旋轉運動。單作用和雙作用氣缸（只在一個方向或兩個方向做功）應區(qū)分開。

氣囊式和膜片式氣缸以其特殊的特性在氣動領域獨樹一幟。例如，它們沒有爬動效應。它們可以在廣泛的應用中用作驅動或氣動彈簧元件。

工作壓力 0.4 bar ... 12 bar

工作模式 雙作用

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

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